Одним из величайших достижений, которые мы наблюдаем в индустрии аддитивного производства, является разнообразие применений, которые оно находит в автомобильной промышленности. Кастомизация автомобилей высокого класса очень важна для многих потенциальных покупателей, чтобы приобрести автомобиль, соответствующий их потребностям. В прошлом производство деталей в этой области подвергалось многочисленным ограничениям, но с развитием технологий качество улучшилось, а время изготовления деталей с 3D-печатью сократилось. McLaren 720S является лишь одним из примеров многих автомобилей, которые связаны с аддитивным производством.
McLaren 720S был представлен в этом месяце, и стало ясно, что некоторые детали были напечатаны в 3D. Разработка автомобиля стала возможной благодаря технологии 1016 Industries, находящейся в Майами компании инженеров, занимающейся разработкой спортивного автомобиля. В партнерстве с Абуши проекту потребовалось 4 месяца на разработку и изготовление основных элементов. Спортивный автомобиль уже выпущен на рынок, и теперь эксперты ожидают, что он окажет длительное влияние на автомобильную промышленность, а также сосредоточится на широкоформатной 3D-печати.
3D печатные части McLaren 720S
Производство частей тела часто является чрезвычайно длительным процессом. Исследователи взяли это на борт и использовали полимерный 3D-принтер с максимальным строительным объемом 1,2 х 1,5 х 1,8 метра. Это позволило распечатать все отдельные детали в течение 140 часов. Детали были разработаны с использованием вычислительной гидродинамики (CFD) от 1016 Industries для достижения оптимальной эргономики. Это играет особенно важную роль в спортивных автомобилях, поскольку оказывает непосредственное влияние на производительность автомобиля. Что касается аэродинамических деталей, многие оригинальные детали были заменены деталями с 3D-печатью, включая заднее крыло, капот, крылья наружной двери и бампер.
Аддитивное производство сыграло ключевую роль в разработке, а также в законченной конечной части и доказало свою экономическую эффективность, по крайней мере, по словам Питера Нортропа, основателя 1016 Industries: « Наш подход к этому проекту заключался в том, чтобы изучить, как мы можем использовать 3D печать в автомобильном мире, и результаты, достигнутые с этими деталями McLaren 720S, впечатляют. Процесс 3D-печати не только позволил нам производить быстрее и эффективнее, но также улучшил качество. 3D-печать позволила нам сделать каждую деталь в 1016 Industries более точной, а каждую деталь напечатать в натуральную величину для проверки наших работ по CAD и CFD ».
Американская компания стремится использовать 3D-печать, чтобы адаптировать будущие модели к пожеланиям и потребностям клиентов. Это было бы крупным нововведением для автомобильной промышленности. Вы можете найти больше информации ЗДЕСЬ .
Что вы думаете о новом McLaren? Дайте нам знать в комментарии ниже
