3D-печать и аддитивное производство постоянно влияют на новые и устоявшиеся отрасли. Это связано с возможностью создавать более легкие, прочные и более геометрически сложные детали, обеспечивая экономию средств. На этот раз мы говорим о 3D печати, аэронавтике и аэрокосмической промышленности. Поэтому мы провели исследование и нашли 10 лучших приложений для 3D-печати в авиационной промышленности, следуя нашей 10-й статье о 3D-печати в космосе .
1. Более легкое сиденье
Андреас Бастиан — инженер, работающий в Autodesk, который изготовил сиденье самолета с 3D-печатью Эта конструкция весит на 766 грамм (54%) меньше, чем обычное сиденье самолета, благодаря аддитивному производству. Андреас первым 3D напечатал пластиковую форму сиденья, чтобы создать керамическую форму для получения окончательной детали. Андреас Бастиан объясняет, что этот метод производства может сэкономить значительное количество топлива во время полетов за счет снижения веса.
2. Вертолеты Safran
Компания Safran Helicopter Engines недавно выпустила новую серию вертолетных двигателей под названием Anteo-1K. Эти двигатели содержат 3D-печатные детали, включая направляющие лопатки и детали внутри камеры сгорания. Аддитивное производство позволило Safran сэкономить производственные затраты, а также улучшить характеристики двигателя. Эти 3D-печатные движки примерно на 30% мощнее, чем те, что были выпущены ранее. Эта повышенная производительность помогает вертолетам в таких областях, как поисково-спасательные операции.
3. Аддитивное производство в двигателях Пратта и Уитни
Приблизительно двенадцать частей двигателя Pratt & Whitney были созданы с использованием аддитивного производства, двигателей, которые теперь оснащены самолетами Bombardier. В основном это крепежи, топливные коллекторы и форсунки 3D с печатью из никеля и титана. 3D-печать позволила компании Pratt & Whitney сэкономить около 15 месяцев в течение всего процесса проектирования двигателя и снизить конечный вес детали на 50%. Производитель авиационных двигателей в основном использовал технологии электронно-лучевой плавки (EBM) и прямого металлического лазерного спекания (DMLS).
4. STELIA и ее панель фюзеляжа
STELIA Aerospace — французская аэрокосмическая компания, которая обратилась к аддитивному производству для разработки усиленной металлической панели фюзеляжа. Для реализации этого проекта они использовали технологию аддитивного производства проволоки и дуги (WAAM). Его демонстратор площадью один квадратный метр показывает, что аддитивное производство позволяет очень легко проектировать элементы жесткости панелей фюзеляжа, предлагая большую свободу проектирования.
5. 3D печатный дрон от Stratasys
В 2015 году специалисты Aurora Flight Sciences, специализирующиеся на усовершенствованных системах беспилотных летательных аппаратов, в сотрудничестве со Stratasys представили первый беспилотный летательный аппарат с реактивным двигателем, способный летать со скоростью более 240 км / ч . Этот необычный самолет называется БПЛА. Этот автомобиль состоял из более чем 80% 3D-печатных деталей, изготовленных по технологии моделирования наплавки . Материал ULTEM 9085 ™, легкий, но высокопроизводительный материал, использовался для изготовления БПЛА, что позволило ему достичь этих высоких скоростей.
6. 3D печатные самолеты — Эмираты и 3D системы
В конце 2017 года Emirates Airlines, одна из ведущих авиакомпаний мира, объявила о сотрудничестве с 3D Systems для разработки 3D-салонов самолетов. Emirates и 3D Systems совместно использовали технологию селективного лазерного спекания для создания видеомониторинг-проекторов и вентиляционных решеток для самолета. С тех пор компании объявили, что надеются на дальнейшее использование аддитивного производства из-за его скорости и способности создавать более легкие детали в самолетах Emirates.
7. 3D печатные образцы для самолетов-истребителей (BAE Systems)
BAE Systems — британская компания, специализирующаяся в секторе аэрокосмической обороны. В 2014 году BAE Systems создала детали, используемые в их самолетах Tornado GR4 с использованием аддитивного производства. Помимо улучшения внешнего вида самолета, 3D-печать позволила компании значительно сэкономить средства. После этого успеха в 2016 году BAE Systems создала более 2500 деталей для самолетов с использованием 3D-технологий, увеличившись более чем на 20% в годовом исчислении. Теперь они включили технологии дополненной реальности (AR) и виртуальной реальности (VR) в свои исследования.
8. 3D печатные аэрокосмические турбины от Renishaw
Renishaw — известная британская компания по производству деталей, которая продает различные металлические 3D-принтеры . Через свое испанское дочернее предприятие Renishaw Ibérica они сотрудничают в создании высокоскоростных аэрокосмических турбин. Этот четырехлетний проект под названием Futuralve направлен на разработку новой технологии для высокоскоростных турбин и использует 3D-печать для печати легких, высокопроизводительных деталей и измерения их эффективности. Металлический 3D-принтер RenAMhaw RenAM 500M используется для печати деталей из « суперсплавов» на никелевой основе в сложной геометрии, которую невозможно создать с помощью традиционных методов производства.
9. Армия США Пердикс Дроны
Армии США не привыкать к 3D-печати, предварительно создав бетонные казармы с 3D-печатью. Используя бюджет в 20 миллионов долларов в сотрудничестве с исследователями из Массачусетского технологического института, были разработаны, напечатаны и протестированы беспилотники Perdix. Эти 103 дрона думают не индивидуально, а как единый мозг. Они летают по воздуху, используя датчики, чтобы убедиться, что они не сталкиваются друг с другом, коллективно решая, как лучше выполнять свою миссию. Эти беспилотники, вероятно, находят применение в наблюдении и глушении радаров противника.
10. Ховерсёрф летающий автомобиль
Hoversurf — компания, создающая невероятное судно на воздушной подушке, ранее разработавшая Scorpion-3, одноместный самолет, способный управляться человеком. Тем не менее, на этот раз Hoversurf превзошли себя, объявив о планах выпустить на рынок 3D-печатную летающую машину под названием Formula. Это летающее воздушное такси может вместить 5 человек, развивать скорость до 300 км / ч и может быть припарковано на обычном парковочном месте, так как крылья складываются! Автомобиль может приземлиться рядом с пунктом зарядки электричества, который необходимо зарядить перед дополнительным полетом. Hoversurf планируют выпустить Формулу уже в следующем году! Полная история здесь .
