Немецкая компания Hyperganic , с которой мы познакомились в прошлом году, недавно представила свой 3D-печатный прототип ракетного двигателя, полностью разработанный с помощью искусственного интеллекта. Вся деталь была спроектирована как единый блок, объединяющий как камеру сгорания, так и каналы поверхности. Вместо файла САПР информация о моделировании была написана на языке, доступном только для чтения по алгоритму Hyperganic. Затем Hyperganic использует данные для разработки конечной детали и создания ее слой за слоем.
Сочетание аддитивного производства и искусственного интеллекта может дать ключевые преимущества для индустрии 3D-печати. 3D-принтер с ИИ может снизить риск ошибок, предлагать автоматизированное производство и т. Д. В случае с Hyperganic искусственный интеллект позволяет генерировать дизайн объекта как единое целое. Duy-Anh Pham, руководитель отдела дизайна в немецкой компании, объясняет: « Мы сравниваем процесс с ростом, а не проектированием. Вы сообщаете алгоритму, для чего вам нужен объект, а затем алгоритм как бы увеличивает объект с учетом производительности, которую вы имели в виду, со спецификациями. Таким образом, процесс не создает план, но ДНК для объекта».
Производственный процесс
Целью Hyperganic было спроектировать ракетный двигатель как единое целое, чтобы иметь минимально возможный вес и наиболее эффективное охлаждение. Традиционно различные компоненты ракетного двигателя конструируют отдельно, а затем каналы охлаждения приваривают к камере сгорания. Но это может вызвать ошибки и взрывы в долгосрочной перспективе. С помощью этого производственного метода Hyperganic может проектировать все как один компонент, тем самым повышая конечную производительность двигателя. Компания приняла во внимание ключевые элементы двигателя, а именно камеру сгорания и каналы охлаждения — на основе этих данных алгоритм сгенерировал геометрию, которая отвечала всем требуемым спецификациям.
Затем компания 3D напечатала первый металлический прототип из никелевого сплава. Duy-Anh Pham добавляет: « Мы можем печатать с различной плотностью материала, метод, который до сих пор не использовался в ракетостроении. Таким образом, внутренняя часть очень прочная, в то время как снаружи структура становится более пористой, чтобы сэкономить на весе. Каждый лишний фунт считается. «Действительно, поскольку запуск ракеты представляет собой значительную стоимость, значительное снижение ее общего веса даже на несколько фунтов».
Hyperganic, очевидно, работает с несколькими аэрокосмическими компаниями, чтобы посмотреть, как этот новый подход к моделированию может быть интегрирован в их деятельность. Использование искусственного интеллекта позволило бы им представить совершенно новые формы, чтобы уменьшить вес деталей и повысить их производительность. Немецкая компания надеется пойти дальше с точки зрения приложений, утверждая, что ее программное решение является модульным, предлагая несколько алгоритмических комбинаций. Вы можете найти больше информации на его официальном сайте.
